Получите цитату
Производитель, производящий литье под давлением, подходит для производства автозапчастей, корпусов двигателей, корпусов коробок передач, поршней, клапанов, корпусов светодиодных уличных фонарей или автомобильных деталей на основе новых источников энергии только тогда, когда одновременно совпадают четыре условия: материал и процесс соответствуют нагрузке, которую несет деталь, будь то литье под давлением алюминия или форма для литья под давлением цинка; тоннаж пресса покрывает проектируемую площадь выстрела; на заводе действует поддающаяся проверке система качества, такая как IATF16949; проектирование пресс-форм, обработка на станках с ЧПУ и отделка поверхности выполняются собственными силами, а не распределяются между несколькими субподрядчиками. Пропуск любой из этих проверок является самой распространенной причиной, по которой импортные покупатели сталкиваются с пористостью, деформацией корпуса или пропущенными сроками поставки.
Литье алюминия под давлением и форма для литья под давлением цинка решают различные механические проблемы, и решение этих проблем до начала оснастки позволяет избежать дорогостоящей модернизации в дальнейшем. Алюминиевые сплавы, такие как ADC12 и A380, обеспечивают прочность на разрыв примерно от 290 до 330 МПа при плотности примерно в одну треть от плотности цинка, поэтому они доминируют в автомобильных деталях, деталях двигателей, корпусах коробок передач и новых энергетических автомобильных деталях, где снижение веса является приоритетом. Цинковые сплавы, такие как Zamak 3, имеют более жесткие допуски на размеры, часто в пределах 0,05 мм, и поддерживают более тонкие и сложные секции стенок, поэтому они остаются стандартным выбором для небольших кронштейнов, корпусов разъемов и прецизионных компонентов клапанов.
| Недвижимость | Литье алюминия под давлением | Пресс-форма для литья под давлением цинка |
|---|---|---|
| Типичная прочность на разрыв | от 290 до 330 МПа (ADC12/A380) | от 280 до 330 МПа (Замак 3/5) |
| Плотность | около 2,7 г/см3 | около 6,6 г/см3 |
| Минимальная практическая толщина стенки | около 1,5 мм | около 0,5 мм |
| Размерный допуск | плюс-минус 0,1–0,2 мм | плюс-минус 0,03–0,05 мм |
| Типовые детали | Корпуса двигателей, корпуса коробок передач, корпуса блоков управления, автомобильные детали на основе новых источников энергии | кронштейны багажника, малые корпуса клапанов, корпуса разъемов |
Тоннаж пресса должен покрывать площадь проекции детали, умноженную на давление во внутренней полости, а пресс недостаточного размера является основной причиной засветов и коротких выстрелов. Производитель литья под давлением, использующий прессы усилием от 200 до 1600 тонн, может реализовать программу от небольшого корпуса клапана до большого корпуса автомобильного аккумулятора на новой энергии, не переключая заводы в середине проекта.
Сертификаты имеют значение только в том случае, если они приводят к тому, что на вашу линию попадает меньше дефектных деталей. IATF16949 требует документированного контроля процесса на каждой станции литья под давлением, а ISO14001 подтверждает, что операции печи и обработки поверхности соответствуют экологическим стандартам по выбросам. И то, и другое стоит запросить, прежде чем обращаться к новому производителю литья под давлением для программ автозапчастей или деталей двигателей.
Иллюстративное распределение распространенных источников дефектов при литье под давлением до применения мер по управлению процессом, таких как вакуумное заполнение, контроль температуры формы и мониторинг выстрела в реальном времени.
Каждая линейка продуктов предъявляет разные требования к процессу литья, и производителю литья под давлением, обслуживающему несколько отраслей, нужны параметры процесса, которые могут варьироваться от тонкостенных корпусов освещения до герметичных корпусов клапанов.
Основное требование: рассеивание тепла и атмосферостойкая герметизация. Толщина стенок: ребристые теплоотводящие стенки от 2,0 до 3,5 мм. Критический контроль: теплопроводность и адгезия покрытия.
Основное требование: допуск на размер и качество уплотняемой поверхности. Толщина стенки: от 1,5 до 4 мм. Критический контроль: округлость и шероховатость поверхности после обработки.
Ключевые требования: герметизация, экранирование от электромагнитных помех, прочность конструкции корпусов батарей и блоков управления. Толщина стенки: от 2,5 до 5 мм. Критический контроль: проверка герметичности и плоскостность уплотнительной прокладки.
Основное требование: стабильность размеров под нагрузкой и точность отверстия подшипника. Толщина стенки: от 3 до 6 мм. Критический контроль: концентричность отверстия после чистовой обработки на станке с ЧПУ.
Основное требование: теплопроводность и прецизионное отверстие для посадки подшипника. Толщина стенки: от 2 до 4 мм. Критический контроль: круглость отверстия и концентричность корпуса.
Основное требование: герметичность при нулевой пористости уплотнительных поверхностей. Толщина стенки: от 2 до 5 мм. Критический контроль: полное испытание на герметичность при номинальном давлении.
Основное требование: коррозионная стойкость и ровность уплотняющей поверхности прокладки. Толщина стенки: от 2 до 4 мм. Критический контроль: допуск плоскостности и равномерная обработка поверхности для всех производственных партий.
Пример семейств продуктов для литья под давлением алюминия и цинка, производимых в нашем тоннажном диапазоне, включая автозапчасти, автомобильные детали на новых источниках энергии, корпуса коробок передач, детали двигателей, клапаны и корпуса светодиодных уличных фонарей.
Объединение проектирования пресс-форм, пробного отбора проб и модификации пресс-форм на одном предприятии по литью под давлением устраняет задержки в доставке и связи, которые возникают, когда оснастка и отливка находятся у двух разных поставщиков. Разрыв увеличивается на каждом этапе процесса.
Попросите номер сертификата IATF16949 или ISO9001 и проверьте его самостоятельно.
Запросите полный список тоннажа цеха, а не только самого крупного пресса.
Убедитесь, что проектирование пресс-форм, обработка на станке с ЧПУ и чистовая обработка поверхности выполняются собственными силами.
Попросите отчет о проверке первого изделия с размерными данными, а не только фотографию.
Подтвердите процедуры проверки герметичности или испытания под давлением для клапанов и герметичных корпусов.
Уточните отслеживаемость сплавов для заказов на литье под давлением алюминия и цинка.
Просмотрите время выполнения образца и время выполнения массового производства как две отдельные цифры.
Вы готовы Сотрудничать С Джидой?
* Ваша электронная почта в безопасности с нами, мы не спам.
Продукция
Контактная информация
nbjd011@126.com
+86-574-86115705
№ 58 Молд Роуд, Daqi Technology Industrial Zone, Beilun District, Ningbo
